Wie wird ein Verkehrsflugzeug gewaschen?

Ein glänzendes und sauberes Livery ist der stets anzustrebende Zustand eines Verkehrsflugzeuges. Die Fluggesellschaft betreibt dadurch nicht nur direkt Werbung für sich selbst sondern unterstreicht damit ebenfalls die Sicherheit und fördert somit das Vertrauen der Passagiere. Je nach Fluggesellschaft, werden in einem Wartungsvertrag die Putzintervalle aller Flugzeuge einer Flotte festgelegt. Die Fluggesellschaft Swiss zum Beispiel, lässt all 4 Monate Ihre Flugzeuge waschen. Werden diese abgemachten Intervalle nicht eingehalten, so fallen Konventionalstrafen an.

Ein sauberes Flugzeug schont aber gleichzeitig die Umwelt, denn Schmutz stört die Aerodynamik und erhöht den Luftwiderstand. Dies schlägt sich in einem Mehrverbrauch an Kerosin nieder. Die Zahlen der Experten schwanken man kann jedoch sagen, dass der Mehrverbrauch zwischen 2 und 5 Prozent liegt. Bei einem Langstreckenflug mit einem Airbus A380, macht dies lockere 9'000 Liter Mehrverbrauch aus. Je teurer das Erdöl, desto mehr wird das Augenmerk auf noch so kleine Einsparungen gelenkt.

Auch aus Sicherheitsgründen werden Flugzeuge regelmässig gereinigt, denn bereits kleinste Verunreinigungen der Cockpitscheiben können zu einer Katastrophe mit vielen Todesopfern führen. Eine Cockpitscheibe mit Insektenbeschlag kann dazu führen, dass die Piloten in der Luft andere Flugzeuge nicht oder zu spät erkennen. Leichte Beschädigungen der Scheiben minimieren die Stabilität in exponentialer Skala. Unter dem Schmutz sind solch kleine Beschädigungen nicht mehr sichtbar und werden von der Crew oder der Wartungsmannschaft am Boden übersehen. Auch hier versteckt sich die grosse Gefahr eines Frontscheibenbruches – verbunden mit ungeahnten Folgen.